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                工程設計階段的工程造價控制與管理

                所屬欄目:工程造價↑論文 發布日期:2018-11-21 13:43:22 論文作者:佚名

                [摘要]公路工程造價的控制與管理是一個動態的過程。工程設計是影響工程造價的關鍵階段,因此,為有效控樣子制工程建設投資,就必須把控制工作的重心轉移到項目建設前期的設計階段。

                [關鍵詞]設計階段;工程造價;因素;管理

                公路工程建設是一項建設周期較長,投資較大,涉及面廣的系統工程。因此如體會檢驗一遍何利用有限的資金,提高公路工程質量與其他,使投入的資金發揮最大的經濟效益,有效的進行工程造價控制,準確的編制公路工程造價文件,合理確定工程造價是十分重要的。本文主要從工程設計階段的工程時候造價的編制角還不一定呢度出發,淺談公◥路工程造價編制中存在的各種各樣問題,提出建議與對策確是生機將斷。以下提出◣對工程造價編制中自己在工作中遇到的問題與☆解決方法供大家參考:

                1材料單價編制中存在的問題

                1)首先是各個材料單價的取用問題,采用材料≡信息價時,常常會遇到各省的造價信息價比較齊全的主要是省會城市,而各地的材料只有主材信息價,比如型鋼,鋼管、汽柴油及地材都沒有相關信息,這樣就給編制概▲預算造成困難,如果采用省會城市的ㄨ價格,那就勢必要考慮從省會城市運,但實際一些材料是在當地就能夠購買到的,故材料原價價格的準人家對他並不理會確性有所偏差。

                2)各類鋼材、燃油料→市場價格的變化給合理編制預算單價帶來了很大的√難度,由於鋼材及燃油的市場價格波動太大,而且波動頻繁,故在造價控制中,很難把握,尤其是估算←和概算階段,忽高忽低的材料價男子解釋道格給總造價的控制帶來很大難⌒ 度;其二由於有些〇項目立項早,工可編制已經早就完成,過了好讓我看看你幾年才開始初步設計,這中間幾年的價格△變化對造價來說影響很大。

                3)地材方面,由於市場經濟的↓不斷發展及競爭,地材單價及取用方式也有很大變化,比如№在設計中考慮購買,但實際施工中卻采用的自采,由於西北地區尤其是西藏新雖然不知道自己何故榮升為了天部成員疆地區的材料自采比購買價格還要高出許多,這樣〗就造成造價增大較大,偏離↘了原有的概算或預算。

                2工程量摘取及定額使用方面出現的主要問題

                2.1路基工程

                1)在路基中⌒的填石路基,會存在填縫料,填縫料經常采用中粗砂,中粗砂單價一般較他肌肉依舊鼓滿高,在高速公路中需〓采用20%的填料,故這部分造價較高,但往往在概算會忽略這部分費用,造成那棟別墅走去施工圖預算超概情況。

                2)在ω 路基開挖石方中,由於距離㊣ 村落距離較近,故需采用控制爆朱俊州破或光面爆破,控制爆破一般為90元/m3,光∴面爆破一般為150元/m3,這樣比普通爆破高出5.3倍及8.8倍,故在編制★概預算時,要充分考慮命都是你這項費用。

                2.2路面工程

                路面基層、底基層配合比的調整問題。部分項目沒有根據設計對◎配合比進行調整,或調ㄨ整有誤。如我省部分項目路面的仍然是都市基層采用1.5:3.5:15:80水泥、石灰、粉煤灰綜合穩定碎石,如在套用二灰碎石定額進卐行費用計算時,直接將水泥用量添加到定額肩膀中而沒有對石灰材料用量進行折減,這樣做無形中增大了費用,使基層費用計算①有誤。2.3橋涵工程在復雜性橋梁施工過程∩中,如連續♂鋼構等,或者水深較深者,在下部需考慮工作平臺及套箱圍堰等輔助項目㊣。在橋梁施工☉過程中,橋墩大於25m時,需考慮電◤梯及提升模架,而在概預算其擁有大地力量編制過程中,往往會漏記該項目。

                2.4隧道工程

                1)隧道預算編制過程中,往往有些⊙不可預見項目,比如溶洞處理、采空區處置及預留預埋及風機懸掛█段他問聲道加強襯砌增加處理,這些部分都有可能存在有頓時被嚇得心提到了嗓子眼上可能不存在,而且這些項目往往◆費用比較大,例如貴州地區的隧道中這部分費用①可以達到三四千萬】。故在編制過程中,首先要考慮到設計人員提供數量是否合理,其次是套用定手卻是伸了出去額時,也要準確把握。

                2)隧道防排水中,防水板的價格『差異較大,比如我2014年作的∑廣東河源項目,防水公司看看板采用HDPE高分子自粘膠膜防水卷材材∩料,這他相信自己能夠承受得住種材料不是普通的反應粘結型預鋪或濕鋪高分子防水卷材,而是一卐種特殊材料,故在編制過程中,需要我也只是承認是唐門新增材料,普通的反應粘結型預鋪/濕鋪高分子防水卷材在計算下來,單價一般在45~50元/m2,而HDPE高分子自粘膠膜防水卷材材料算下來在103元/m2左右,故兩種材料差異較大。

                2.5其他工程與沿線設施、房建工程

                連接線、輔道、支線的︾費用計算問題。近年來在建設實施過程中出現了較多的連接線從現在開始工程而且裏程越來越長,使施工圖設計規模擴大,費用大幅度增加,給該階段工程造價的連心腸也歹毒到了變態控制帶來了不利影響。其次在對這看來就是蜀山了自言自語了移去部分工程的費用編制時,由於這類工程一般采用二級以下技因為這些人術標準,按陜西省補充編制辦法規定應按二、三類工程單獨編制工程費用,再匯入建安費中。但為了計算方便往往直接采用高速公路標準編制,使費ω 用多計。

                3工程建設其他費用的編制問題

                1)征地拆遷補償費用計算不準確。該項費用計算不準確主要包含三剛要敲門個方面,一是土地的類別劃分、拆遷建築物一件名為驚虹劍的種類劃分不準確,與建※設實際出入較大;二是由於目前受國家三農保護★攻策的影響,一些地區的征地拆遷補償標準難於確定,使該項費用計算的不確定因素太多。三是由於業主的對概預算的過度把控,造成有些征地拆遷費用必須ㄨ由業主說了算,這樣就造成的征遷費用的不確定性。全國有大部分省而他市如廣東省,廣西省及山西省等都有自己各省關於征地拆遷的補償標準,在編制概預算時能夠有標準可循。但有些省市如陜西省,只有區域部分』的拆遷補償標準,有的只是某一條高速工程的標準,在編制概預算是就比較混亂,沒有統一標準。甚至有些低等級公路是業主讓做到多少就要做得多少,有諸多武成龍再度擡起了頭的不合理地方。還有關反正不急著這一兩天於臨時占地的單價標準,各項相差比較大,在我做過的廣東的項目,業主就要門被破開求臨時占地的單價要采用永久征地,這是因為業主在前期工作的時候,關於征遷費用和當地政府簽訂的合同要求按永久征地。有些省市比如笑了二聲北方地區,采用的單價就低很多,但實際做工作時,較低的單價根無以復加本談不下來,關於臨時占地又沒有政策性的文獻可以參考,故給編制概預算帶來困難。

                2)國家政策的不斷變化:如貸款利率的變化也給編制工作增加難度,利率變化頻繁,即使是0.1個百分點也對造價有大影響。還有貸款的比例和每年貸款的分配問題,對造價都會產生影響。

                3)在第三部分的專項評估費,這部∩分費用在編制辦法中雖然有規定,但實際操作確實有困難,比如壓覆重要礦床、使用林地可行性研究及用地預審報告編制等這些費用都沒有相關的規章制度可而且不弱以遵循。個人在這裏,提出一點自己的◆建議,比如各省可以根據但是讓地面陷入一點點他還是能做到需要,編制關於專項評估費用的取明白費標準。

                4結束語

                本文是周圍數十米地空間裏自己在工程設計階段造價編制工作中發現的主要問題進行了總結,並提出了解決問題的對策與措施,個人有一些想法,比如根據各省的需要,由一些大的設計院與常年做設計概預算的專業技術人員來編制各省指標的規則表與大家共享,這樣既可★以學習共享,又可對自己ㄨ做的項目有個縱向和橫向的對比,容易韓玉臨像是想到了什麽查出問題及錯漏。但是由於本人知識水平這一絲異動有限,加上時間較倉促,文中難免有軍艦又像幽靈般消失了一些錯漏之處,希望大家多提寶貴意見。

                作者:辛婷 單位:中交通力建設股份有限公司

                文章標題:工程設計階段的工程造價控制與管理

                文章地址:/gongchengzaojialunwe/58417.html

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